団塊の不良中年の独り言
好きな乗り物をいじっておれば、ストレスもたまりません。
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BMWZ3のアンテナグロメット(基台)を交換
CIMG0071.jpg M7のボルトをねじ込んで、スパナで引っ張りながら差し込むとあっという間に終了。だた、ちょっとCRCをかけておきました。この方法だと、トランクの内張りをめくる必要もありません。
ボロボロのグロメット
かなり、来てます。購入してから10年経過するからなあ。CIMG0070.jpg
これが、取り付け前の新品のグロメット。ディーラーで購入が一番安いみたい。オークションで購入してちょっと高かった。
アドレスV125にファンカバーを取り付け
こんな具合にすぐに割れてしまいます
 ファンカバーがすぐに割れてしまうらしいです、私のアドレスもいつの間にやら割れていました。対策部品も出ているようですが、暇とお金もないので、安い台湾製のファンカバーを取り付けです。キリで穴を3箇所あけて、ビスで止めるだけ、15分で完成です。
[READ MORE...]
883RとZ3を改良しました。
 スポーツスター883Rは、キジマのライトクラッチとスリムクラッチレバーを取り付け、これで、クラッチもかなり軽くなりました。ニュートラルが出にくいのが難点と言えば、難点です。
 また、Z3は、経年変化でブレーキタッチが悪くなってきたので、全輪ともパッドを日清紡に交換、これは効果がありました。
BMW Z3のドアハンドルのゴムを交換
結構汚れていました
ドアハンドルを外したところ、以外と水垢で汚れております。
外したゴムを新旧並べてみました。
 新旧のゴムを並べてみました、結構、ぼろぼろ。
ナイトライダー製可変式インライン・エンリッチメント取り付け!!
ナイトライダー社製ダイヤル式インライン・エンリッチメント・ディバイス
アメリカへ直接注文してフェデックスで送ってもらおうかと思いましたが、運よく、オークションにて安く手に入れることができ、ラッキー!!
 早速、取り付けましたが、ダイヤルを真ん中くらいにするのがXL用との説明書。雨が入らないように防水加工して、エキパイのO2センサーのカプラーに割りこませるという、至極簡単な作業でものの15分もかからずに終了。早速、エンジンを始動すると、「ドッ、ドッ、ドッ、ドッ」というちょっと低音の響きが増大したような感じ。これは、いいかも!!テスト走行したいところですが、ちょっと体の調子が悪くて、今日は断念。またの機会に持ち越しです。緑色に見えるのが調整の為の可変抵抗です。